Здраво драга становници наше странице!
Ако сте покварили неке кућанске уређаје, онда вам не бих саветовао да се одмах решите јер у већини случајева неки делови ове технике могу добити други живот! Дозволите ми да вам дам конкретан пример: рецимо да имате стари фрижидер који не смрзава или било шта друго. Поправите га, убаците Фреона у њега, највероватније да нема смисла. Али овај фрижидер има компресор из кога можете направити толико занимљивих ствари и што је најважније - корисних! Ово може бити уређај за надувавање гума и машина за четкање зрака, пиштољ за прскање! Али никада не знате како користити овај део непотребног фрижидера.
Тако је аутор ИоуТубе канала ТЕКСаС ТВ помоћу компресора направио тако занимљив домаћи производ за своје потребе - горионик са ваздухом и гасом!
У овом ћемо чланку размотрити како, слиједећи примјере аутора, то исто учинити учвршћење.
Аутор за рад користи:
профилне цеви
машина за заваривање
бушилица,
- Струга
алат за навој,
-УСХМ,
-болти, подлошке, матице,
манометар
Гумена црева
одвијач
- компресор из фрижидера,
- капацитет вентилатора.
У овом домаћем производу главни део је стари, али још увек ради расхладни компресор. Други, важан детаљ - ово је резервоар из вентилатора. Има једну предност у односу на све остале контејнере: један од фитинга спушта се на дно контејнера. У резервоару је потребно да направите још једну рупу за манометар да бисте пратили који је притисак унутра.
Након што је аутор направио рупу, он бруси оков на токарилици. На њему се реже навој за матицу М12. Сада морате да поправите окове. У почетку је аутор то учинио уз помоћ матице, коју је успео да изнутра причврсти на спојку. Бацајући га тамо, мућањем осигурава да стоји на навоју увијеног дела. Затим инсталира манометар и проверава пропусност ваздуха на прикључцима. Показало се да ваздух испод овог једињења добро кородира. По мом мишљењу, ова веза није баш прикладна у овом дизајну, јер не постоји нормална способност да се делови чврсто затегну. Стога аутор завари матицу. Након провере пропусности, паста елиминише цурење ваздуха испод фитинга.Зрак који се убацује у резервоар не одлази, што се указује на очитања уређаја - игла манометра остаје на свом месту.
Следећи корак је израда платформе за капацитет и компресора. Означавање се врши на профилној цеви и цев се разреже на комаде дуж ње. Испада 6 празнина. Два су једнака 40 цм, а преостала 4 до 16. Сви примљени делови се постављају по редоследу који би требали бити готови. Заваривамо их у јединствени дизајн. Сви завари су темељно очишћени брусилицом.
Ради лакшег кретања по радионици, аутор причвршћује точкове на основним угловима, који су причвршћени металним шрафима. База је потпуно спремна! Израђује ознаке за уградњу делова. Резервоар од вентилатора до оквира ће бити причвршћен помоћу углова заварених на њега. Сви делови су фарбани.
Сада долази најугоднији тренутак за сваку особу која је икада ишта урадила уради сам - ово је скуп. Аутор причвршћује детаље вијцима за намештај М6. Електрични део компресора је затворен пластичном кутијом за сигурну употребу. Затим се сва црева спајају између компресора и резервоара. Прикључци су фиксирани оковратницима. Као ваздушни филтер на компресору користи се филтер горива из аутомобила, из кога се уклања све непотребно. Инсталира се манометар са славином и уређај је спреман за преглед.
Притисак се држи, па се уређај може тестирати у складу са предвиђеном наменом. Изређена количина бензина се улије у врат за пуњење. Повезује црево које иде према горионику, а урадио га је и сам аутор. Укључује компресор, чека да се у резервоар убаци ваздух и отвара доток бензо-ваздушне смеше ка горионику. Лечи. Уређај ради. Испитује га на различитим металима. Алуминијум се растопио; остатак испитаника се брзо загрева. Овај уређај се такође показао добрим за лемљење. И крајњи додир - чепови се постављају на крајеве профилних цеви.
Ово може произаћи из детаља наизглед непотребних кућанских апарата који су одрадили своју старост.
Овим закључујемо преглед и желимо вам пуно успјеха у свим настојањима!