Каиак бициклистичка приколица

Поштовани посетиоци сајта, са мастер класе коју вам је представио аутор, научићете и како сами направити бицикл приколице без употребе апарата за заваривање. У овом случају је представљена опција за превоз кајака, али по истом принципу можете направити обичну приколицу за превоз усева помоћу викендице)) и једноставно је згодно превести нешто у таквој приколици)

Аутор воли активности на отвореном, а једна од њих је рафтинг на реци у кајаку. Раније је било доста тешко доставити кајак до места сплаварења уз реку, па је одлучено да се направи приколица за приколицу за бицикл за превоз чамаца. Мајстор је покушао да све учини што једноставнијим, тако да су, следећи његов пример, обични људи који нису имали додатног новца за куповину специјалне приколице и алата за њену производњу могли поновити. У представљеном примеру потребан је само потребни минимум. Као и увек, све је крајње једноставно и буџетно, па идемо)

Приколица је направљена без употребе машине за заваривање, што поједностављује њено стварање што је више могуће. Основа је закривљена цеви од 1,9 мм која носи до 60% оптерећења. Дрвени оквир приколице увијен вијцима и наврткама. Точкови се користе од баштенске колица са пречником 25 цм. Склоп куке, гумено црево за аутомобил, метална плоча, вијци, навртке, утикач на цеви са навојем.

Дакле, погледајмо поближе поступак монтаже приколице.

Материјали

1. Водоводна цев 1.9мм
2. точкови из баштенског аутомобила, пречника 25 цм
3. вијци, матице, подлошке, гравуре
4. гумено црево за аутомобил
5. дрвене летвице
6. навојни чеп за цев
7. кајак каишеви
8. фарбати

Алати

1. тестера
2. савијач цеви
3. сет кључева
4. чекић
5. тестера
6. бушилица
7. клијешта
8. четка
9. рулета
10. брусни папир

Детаљна упутства за креирање бициклистичке приколице за вожњу кајаком уради сам.

Главна ствар у стварању бициклистичких приколица је правилно направити уређај за спајање тако да не омета кретање и чврсто је фиксиран. У овом случају аутор га је направио од гуменог аутомобилског појачаног црева. Као основа је узета метална плоча и у њој су избушене 3 рупе, од којих једна у средини за спајање 1,9 мм водоводне цеви кроз навојни чеп.Састављамо, шупље цеви су на вијцима причвршћене на бочне стране, где се на страни буши рупа за вретено, такође можете завити обични вијак и поправити га матицом, а затим избушити рупу са стране.Уметамо гумено црево за аутомобил и у избушене рупе убацујемо вретено или вијак и затежемо матицу за већу поузданост.Уређај је спојен на приколицу преко навојног чепа који је фиксиран у средини уређаја за спајање.На цеви, као што разумете, требало би да и пресечете навој.Вежемо за бицикл.Даље, према цртежима и скицама аутора, направљена је цев која је основа оквира приколице.Савијте цев.Имајте на уму да цев не сме да после омета кретање бицикла и не додирује задњи точак.Затим мајстор направи мост за приколицу од дрвене даске и причвршћује вијцима и наврткама точкове из баштенске таличице пречника 25 цм.На тај начин је цев фиксирана у предњем делу приколице.Цев иде дуж читаве дужине оквира и има могућност ротирања за 360⁰ Односно, не треба га чврсто учврстити, јер ће на путу једноставно поновити избочине на путу пута.Ево овако једноставног супер једноставног дизајна бициклистичке приколице))И онда ставимо кајаке на цесту)Током рада, мали приручник је додаван испред приколице, тако да је било прикладно поставити приколицу откопчавањем са бицикла. Дакле, приколица је стабилна и ништа не прети дну кајака)Такође је одлучено да се носач за спајање повећа или за седиште самог бицикла.
Као што видите, прилично је једноставно и моћно учинити особу неискусном у водоводу, и што је најважније, можете и без машине за заваривање, јер је немају сви, а не знају је сви како користити. Једина потешкоћа је савијање цеви, али ако постоји савијач цеви, то је само мала ствар)

Корак по корак упутства су вам пружена, па пођите по њих!

То је све, хвала свима на пажњи!
Дођите често и не пропустите најновије у свету домаће робе!