ถึงเพื่อน ๆ ทุกคนวันที่ดี!
ฉันท่องไปในอินเทอร์เน็ตบ่อยครั้งฉันไปที่เว็บไซต์สร้างโมเดลเครื่องบินหลายแห่งและฉันต้องการทราบว่าโมเดลเครื่องบินของ Sergei Alexandrov จาก Nizhny Novgorod นั้นประสบความสำเร็จเสมอ ที่ได้รับความนิยมเป็นพิเศษคือโปรเจ็กต์ของเขา S-59“ Killer Whale” (S-59“ Killer Whale”) - ตัวเร่งเร้าที่มี OBT ทุกรอบ
ตัวฉันเองหันไปหาโปรเจ็กต์นี้มากกว่าหนึ่งครั้งและสร้างโมเดลเครื่องบินที่แตกต่างในลักษณะของพวกเขา แต่ใกล้กับการออกแบบมาก
อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรจะต้องแปลกใจ ใครจะปฏิเสธที่จะสร้างแบบจำลองเครื่องบินที่แสดงถึงคุณภาพการบินที่น่าทึ่งซึ่งไม่ต้องการการลงทุนด้านทรัพยากรขนาดใหญ่ถูกสร้างขึ้นจากวัสดุที่มีอยู่และในระดับหนึ่งการสร้างแบบจำลองนั้นเป็นไปได้แม้สำหรับเครื่องบินมือใหม่ ฉันต้องการบันทึกข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งของแบบจำลอง - ความสามารถในการบำรุงรักษาของมันแม้หลังจากที่ได้รับ "แครอท" ที่ได้รับการฟื้นฟูอย่างสมบูรณ์ผู้เขียนโครงการได้พิสูจน์หนึ่งร้อยด้วยตัวอย่างของเขาเอง
แน่นอนว่ามันเศร้ามากที่ผู้เขียนโครงการไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับกระบวนการสร้างแบบจำลองและโมเดลเครื่องบินแต่ละลำจะสร้างของเขาเอง รูปแบบ ขึ้นอยู่กับภาพวาดและภาพถ่ายไม่กี่ชิ้น
อย่างไรก็ตามความยากลำบากของตัวดัดแปลงเครื่องบินจริงไม่เคยกลัว
ผู้เขียนบทความนี้ซึ่งผมอยากจะบอกคุณเกี่ยวกับการสร้างโมเดลนี้แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ของเขาในเรื่อง“ Killer Whales”
ตามโครงการปีกสนับสนุนควรถูกจับจากสองชั้นของกระเบื้องเพดาน (เพดาน) ที่นี่ผู้เขียนทำการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบรูปแบบและให้ปีกโปรไฟล์ที่เฉพาะเจาะจง มันยากสำหรับฉันที่จะตัดสินความเป็นไปได้ของปีกโปรไฟล์ในโมเดลนี้เนื่องจากขนาดของโมเดลนั้นไม่ใหญ่มากใช่และความแข็งแกร่งของเพดานสองชั้นนั้นค่อนข้างเพียงพอ
ปัญหาบางอย่างอาจเกิดขึ้นในการผลิตของลำตัว
แม้ว่าถ้าคุณทำเครื่องหมายวาดและตัดช่องว่างอย่างถูกต้อง แต่ก็ไม่มีอะไรซับซ้อน สิ่งสำคัญคือความถูกต้อง การออกแบบของรุ่นนี้มีความน่าสนใจที่จะให้เวกเตอร์แบบแทงทุกรอบ หลักการทำงานของมันแสดงในรูป
ในการผลิตคุณสามารถทำการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยสิ่งสำคัญคือไม่บิดเบือนหลักการทำงานของหน่วยนี้
อาจมีปัญหาเล็กน้อยระหว่างการติดตั้งลิฟต์ซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยบานพับแบบเคลื่อนย้ายได้ซึ่งทำจากท่อและสายไฟที่สอดเข้าไป
บางทีบางคนอาจมีความคิดที่จะทำให้ปมนี้แตกต่างกันมันเป็นสิ่งสำคัญที่ลิฟท์จะคงอยู่ในแนวเดียวกันในระหว่างการผ่าตัดและไม่อาเจียนออกมา
ลำตัวถูกสร้างขึ้นคุณสามารถกระชับเพดานและสร้างช่องอิเล็กทรอนิกส์จากด้านล่างของปีก
ติดตั้งเซอร์โวแล้วมีการเชื่อมต่อแบบฉุด
แบบจำลองพร้อมแล้ว
มอเตอร์ - 3530 / 1700Kv
เครื่องควบคุมคือ 40A
สกรู - 9 X 6
แบตเตอรี่ 2200 3S
มิติจะแสดงในรูปวาด

วิดีโอของผู้เขียนโครงการ Sergey Alexandrov