การฟื้นฟูคอมเพรสเซอร์เก่า KV-10

เครื่องอัดอากาศขนาดเล็กและกำลังการผลิตของ KV-10 มาถึงฉันในสถานะว่างจากการถูกปล่อยให้เป็นขยะ โรงรถ. คอมเพรสเซอร์ถูกผลิตขึ้นในปี 1981 ยุคที่โลหะไม่ได้ไว้ชีวิต แต่อุปกรณ์พลเรือนใด ๆ ที่ต้องการการปรับแต่งและการปรับแต่ง



หนึ่งในท่อทองแดง (ไปที่สวิตช์ความดัน) ถูกบิดและแตกในคอมเพรสเซอร์หนึ่งในสองวาล์วใน“ กระบอกสูบหลัก” เสียและชิ้นส่วนยางทั้งหมด - ปะเก็นเยื่อหุ้มยางวาล์ว - ถูกชุบแข็งจนตาย นอกจากนี้บางส่วนก็เต็มไปด้วยน้ำมันพืชเกือบทุกชนิด



การทดสอบระยะสั้นแสดงให้เห็นว่ามอเตอร์ยังมีชีวิตอยู่ดังนั้นจึงมีการใช้งานจำนวนมากเพื่อเรียกคืนคอมเพรสเซอร์

สิ่งที่ใช้ในการทำงาน

เครื่องมือ

ชุดเครื่องมือขนาดเล็กม้านั่ง, ไขควง (เจาะ), หัวแร้ง 40 W พร้อมอุปกรณ์เสริม, ชุดเครื่องมือสำหรับการติดตั้งระบบไฟฟ้า, เครื่องเป่าผมในอาคาร, จิ๊กซอว์เครื่องประดับเป็นประโยชน์ สำหรับการทาสี - พู่กัน, ภาชนะสำหรับวัสดุทาสี

วัสดุ

สายไฟพร้อมปลั๊ก, ตัวยึด, เทอร์โมตูบ, สวิตช์สลับที่เชื่อถือได้, ไฟนีออน แผ่นซิลิโคน, เทป FUM, LKM (รวมถึงตัวทำละลายมากมาย - น้ำมันเบนซินอะซิโตนสำหรับล้างสิ่งสกปรก) ผ้าขี้ริ้ว

สิ่งที่ได้ทำไปแล้ว



คอมเพรสเซอร์ไม่สามารถถอดประกอบได้ง่าย ตัวยึดที่มีความเปรี้ยวและเป็นสนิมเอาชนะมันได้ด้วยจาระบีเจาะไขควงที่ดีและโค้งงอที่มีขนาดเล็ก กาวและน้ำมันชุบแข็งและหมากฝรั่งต้องถูกขูดออกด้วยมีดที่คมชัดและหากเป็นไปได้ให้ล้างสิ่งตกค้างด้วยตัวทำละลาย






ท่อเหล็กถูกเขย่าอย่างละเอียดจากสนิมและเป่าพร้อมกับฐานอลูมิเนียมลดลงด้วยน้ำมันเบนซินและทาสีในสองชั้นด้วยสีเทาเคลือบฟัน นักสะสมจากสนิมภายนอกซึ่งเป็นพื้นฐานของความงาม


สวิตช์ความดัน

โดยทั่วไปแล้วมันจะอยู่ในสภาพดี หลังจากถอดแยกชิ้นส่วนภายในและชิ้นส่วนจะถูกทำความสะอาดด้วยผิวขนาดกลางล้างและล้างด้วยน้ำมันเบนซิน แทนที่จะใช้เมมเบรนชุบแข็งชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องนั้นถูกตัดออกจากแผ่นซิลิโคนและเพิ่มตัวยึดที่ขาดหายไปในระหว่างการประกอบ รีเลย์แบบปรับได้ออกแบบมาสำหรับความดันต่ำมาก





ส่วนประกอบหลักและชิ้นส่วนของคอมเพรสเซอร์ถูกถอดแยกชิ้นส่วนเท่าที่จะทำได้ทำความสะอาดเครื่องจักรและตัวทำละลายจากคราบน้ำมันหยาบ ใส่จาระบีใหม่ในตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยงและเพิ่มตัวยึดที่ขาดหายไปในชุดประกอบมอเตอร์อยู่ในสภาพดีสภาพของตลับลูกปืนก็อยู่ในเกณฑ์ดี เขาได้รับการทำความสะอาดภายนอกเท่านั้น





วาล์วปั๊มไดอะแฟรมแตก

ที่ฝาปั๊มไดอะแฟรม 2 (ดูรูปด้านบน) นอกเหนือจากชิ้นส่วนยางที่ล้มเหลวแล้ววาล์วตัวใดตัวหนึ่งเสีย ตัวหยุดหยุด textolite ถูกโยนลงในปริมาณการใช้งานและแตกด้วย pusher 3 (ดูรูปด้านบน) เข็มขัดที่ จำกัด เสรีภาพในส่วนนี้ก็ค่อนข้างยับเยิน

ส่วนที่หักที่คล้ายกันทำจากทองเหลือง วงกลมถูกทำเครื่องหมายออกหลุมเจาะส่วนที่ถูกตัดออกด้วยจิ๊กซอว์เครื่องประดับ



เส้นผ่านศูนย์กลางของชิ้นส่วนจะถูกปรับด้วยระยะขอบที่แน่นอนไปยังที่นั่งส่วนนั้นถูกขัดด้วยกระดาษทรายอย่างดี (สัมผัสกับแถบยางยืด) และตอกเข้าที่ แถบยางของวาล์วถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนที่ตัดจากแผ่นซิลิโคนเดียวกันแถบยางปิดผนึกที่แข็งและแตกในส่วนเกลียวของวาล์วถูกแทนที่ด้วยเทป FUM



ไดอะแฟรมปั๊มถูกตัดออกจากแผ่นซิลิโคน แคลมป์ดันถูกออกแบบมาสำหรับความหนาขนาดใหญ่ในสถานที่นี้จะต้องวางชั้นอีกหนึ่ง




ตอนแรกฉันพยายามติดตั้งเมมเบรนสองชั้นซึ่งเป็นเวอร์ชั่นสุดท้ายด้วยอันเดียว ที่สองถูกตัดให้มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของที่ยึดพลาสติก (ฝาปิดด้านหลัง) ไม่เช่นนั้นอากาศจะผ่านไปในที่นี้

การประกอบคอมเพรสเซอร์

มอเตอร์ติดตั้งอยู่บนฐานทาสีบนชั้นวางฐานหน้าแปลนของปั๊มไดอะแฟรมบล็อกขั้วตัวเก็บประจุมอเตอร์สวิตช์ความดันและท่ออากาศ (ด้านล่าง)





สวิตช์ความดันท่อทองเหลืองหัก - เปลี่ยนมากมาย อายไลเนอร์แบบแข็งถอดแยกชิ้นส่วนออกเคล็ดลับ (หนึ่งบัดกรี) และทำความสะอาด เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อทองแดงถูกเลือกชิ้นส่วนที่เหมาะสมถูกตัดออกปลายของมันพอดีกับปลาย เขาเผาหลอดด้วยไฟฉายก๊าซทำความสะอาดและบัดกรีปลายด้านหนึ่ง เขาหล่อท่อและปิดผนึกปลายที่สอง - ติดตั้งและบานในปลายที่สอง

ชุดปั๊มไดอะแฟรม (ไม่มีมอเตอร์) มีความต้านทานเล็กน้อย แต่สังเกตได้ที่จุดล่างของจังหวะการดัน ด้วยการปรับความสูงในการติดตั้งของตัวดันที่อยู่เหนือเมมเบรน (โดยการวางปะเก็นใต้ฐานของชุดประกอบ) มันเป็นไปได้ที่จะทำให้เกิดการปั๊มแบบสม่ำเสมอที่ง่ายอย่างสมบูรณ์ ฉันใช้วงแหวนขนาดกว้าง - เสริมด้วยร่างกายเป็นปะเก็น

การมีเพศสัมพันธ์บนเพลาของปั๊มและมอเตอร์ของมันก็ค่อนข้างเสีย - การจัดเรียงที่ไม่ดีในตอนแรกและการตัดเฉือนที่ไม่ดีของขอบของข้อต่อนั้นกินเหงือกและเริ่มที่จะทำลายชิ้นส่วนโลหะ การมีเพศสัมพันธ์ถูกถอดออกอย่างสมบูรณ์เพลามอเตอร์ถูกจัดให้อยู่ในแนวเดียวกับเพลาโหลดโดยใช้ปะเก็นใต้ฐานมอเตอร์เพลาถูกเชื่อมต่อด้วยชิ้นส่วนของท่อแข็ง (ก๊าซสำหรับการเดินสาย "อ่อน" จากถังครัวเรือนกับโพรเพน)




การทดสอบแสดงให้เห็นถึงการทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพของการเปลี่ยน - แรงส่งที่เกิดจากการตั้งค่ามีขนาดเล็กเมื่อสายอากาศถูกปิดกั้นสวิตช์แรงดันจะหยุดการเคลื่อนที่ของมอเตอร์



การเชื่อมต่อไฟฟ้าถูกเรียกคืนเพื่อความสะดวกในการใช้งานสวิตช์ toggle ถูกติดตั้งในคอมเพรสเซอร์ซึ่งรวมถึงพลังงานและหลอดนีออนที่มีตัวต้านทาน จำกัด กระแส แสงที่สองเพื่อแสดงว่าการทำงานของรีเลย์นั้นซ้ำซ้อน คอมเพรสเซอร์ไม่ทำงานอย่างเงียบ ๆ สามารถได้ยินเสียงได้ดี - เงียบ แต่ไฟสว่าง - สวิตช์ความดันสะดุด




คอมเพรสเซอร์ถูกทดสอบบนหัวเป่าแก้วขนาดเล็กที่มีไอน้ำมันเบนซิน ใต้โต๊ะคุณสามารถเห็น คาร์บูเรเตอร์เบนซิน.




สรุปวิธีการปรับปรุง

งานทั้งหมดเกี่ยวกับการฟื้นฟูของหน่วยถูกมุ่งเป้าไปที่การเปลี่ยนเสียงดัง คอมเพรสเซอร์ก่อสร้าง สำหรับทำงานกับไอน้ำมันเบนซิน คืนค่าอย่างไรก็ตามไม่เงียบโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาการทำงานเกือบคงที่ ปลอกเสียงของอุปกรณ์ลดเสียงรบกวนเล็กน้อย โดยทั่วไปสำหรับการทำงานที่เงียบในระยะยาว (ด้วยกระจกบนเครื่องเผา) คุณสามารถรับรู้ว่าคอมเพรสเซอร์ไม่เหมาะสมเว้นแต่คุณจะนำออกจากห้อง อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถแนะนำให้ใช้กับหัวเผาไอน้ำมันแบบเดียวกัน - สำหรับการเชื่อมทองเหลือง ที่นี่การทำงานของอุปกรณ์จะเป็นระยะสั้นและเสียงดังก้องจะไม่กลายเป็นอุปสรรคพิเศษ

ในระหว่างการทำงานของปั๊มไดอะแฟรมอากาศจะเข้าสู่โหลดในบางส่วนเมื่อทำงานกับเครื่องเขียนนี้จะปรากฏตัวเป็นจังหวะเล็ก ๆ ของคบเพลิงข้อเสียจะถูกกำจัดโดยการเพิ่มอุปกรณ์รับที่มีความจุอย่างน้อยสองสามลิตร ด้วยความกดอากาศต่ำมันอาจเป็นขวดพลาสติกกล้องรถยนต์หรือลูกโป่งหลาย ๆ ตัวซ้อนกันเพื่อความแข็งแรงและวางไว้ในถุงผ้า