ในขั้นต้นผู้เขียนวางแผนที่จะทำ karkat แบบเบา แต่หลังจากมองไปที่ความพยายามและค่าใช้จ่ายที่จำเป็นเขาตัดสินใจว่าการสร้างยานพาหนะที่ครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ด้วยการออกแบบเฟรมให้ทิปจะไม่แพงกว่าทั้งในแง่ของแรงงานและทรัพยากร ดังนั้นมันถูกสร้างขึ้นมาเช่นนี้ ยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด ด้วยห้องโดยสารและกังฟูซึ่งเหมาะสำหรับการเดินทางไปยังสถานที่ที่ยากลำบากและมีขีดความสามารถและความสามารถในการบรรทุกสินค้าทุกชนิดที่เพียงพอ
วัสดุ ชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ใช้โดยผู้เขียนในการก่อสร้างยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมดนี้:
1) เครื่องยนต์ CWD พร้อมระบบหล่อเย็นหัว PD-10
2) เซ็นเซอร์อุณหภูมิและค่าใช้จ่าย, ไฟแช็ก, ไฟหน้า
3) ปั๊มละมั่ง
4) พัดลมที่มีการเปิดใช้งานแบบอิเล็กทรอนิกส์และแบบแมนนวล
5) กระปุกเกียร์ธรรมดาจาก Niva
6) สตาร์ทไฟฟ้า
7) เครื่องกว้านไฟฟ้า
8) พรหม เพลาจากทุ่งนา
9) สนับมือพวงมาลัยจาก Oise
10) ล้อจาก KRAZ 1300 ถึง 530 ถึง 533 สี่ชั้น
11) ปั๊มสุญญากาศเบนซิน
12) ถังแก๊สพลาสติกจากมอเตอร์ติดท้ายที่มีขนาด 10 ลิตร
13) เบรกส่งสุญญากาศ
14) คาลิปเปอร์จากรถยนต์ oka
15) กระบอกไฮดรอลิกจากรถ UAZ
16) ตัวลด szd
17) กล่องรับส่งจากทุ่งนา
18) สะพานจากแจกัน
19) ท่อโพรไฟล์
พิจารณาในรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการออกแบบพื้นฐานของยานพาหนะทุกพื้นที่รวมถึงขั้นตอนการก่อสร้าง
ในการเริ่มต้นผู้เขียนทำกรอบยานพาหนะทุกพื้นที่ เฟรมถูกเชื่อมจากไปป์โปรไฟล์ ความยาวของเฟรมเดิม 1,400 มม. เป็นมันถูกสร้างขึ้นสำหรับยานพาหนะท เป็นผลให้ผู้เขียนยังไม่พบวิธีที่จะทำโดยไม่ต้องโอนคดีดังนั้นหน่วยส่วนใหญ่จะถูกวางไว้อย่างแน่นหนามาก แต่ยังคงกรอบจะต้องเพิ่มขึ้น 10-15 ซม.
มีการติดตั้งบริดจ์จากแจกันที่มีอัตราส่วนเกียร์ 4.1 และไดรฟ์สุดท้าย 41 ถึง 10 ติดตั้งอยู่บนเฟรม
ระยะทางจากสิ่งที่แนบมาของพื้นเพลากับโครงยานพาหนะทุกพื้นที่คือ 230 มม. ไดรฟ์อยู่ที่ 15-18 องศาจากศูนย์กลางของฮับไปจนถึงเฟรมและขนาดของกล้องคือ 1300 x 530 x 533 มม.
แม้ว่าผู้เขียนจะพิจารณาในอนาคตที่จะใช้ยางขาดน้ำจากรองเท้าการพนันบนยานพาหนะภูมิประเทศทั้งหมด นั่นคือเหตุผลที่ทำให้แผ่นดิสก์เกิดขึ้นทันทีด้วยวงแหวนที่ถอดออกได้ภายใต้ ruffles และสายพานจากสายพานลำเลียงจะถูกยึดเข้ากับมันเมื่อเดินทางบนยางในห้อง
นี่คือกว้านที่ใช้ในการถอดยาง:
เพื่อเสริมสร้างโหนดที่ถูกซื้อพรหม เพลา ผู้เขียนไม่ต้องการที่จะออกไปนานเพราะช่องโหว่ที่เป็นไปได้ของการออกแบบดังกล่าว
จากนั้นมีการติดตั้งหม้อน้ำพร้อมของเหลวเกียร์พวงมาลัยจากรถ UAZ ซึ่งถูกผลักไปที่สนับมือซึ่งเป็นพื้นฐานของชุดเปลี่ยนยานพาหนะทุกพื้นที่และที่นั่งคนขับ
ก้านที่ไปที่กระปุกเกียร์ธรรมดาจากทุ่งนา:
มันหมุนตามเข็มนาฬิกาเช่นเดียวกับตะกั่ว
กระปุกเกียร์ของสะพานถูกคว่ำ:
มีการติดตั้งกระบอกสูบหลักคลัตช์จากยานพาหนะ UAZ ด้วย หลังจากที่ผู้เขียนหยิบเบรค เมื่อต้องการทำเช่นนี้ท่อเบรกถูกนำมาจากแจกันคลาสสิกและเชื่อมต่อกับอะแดปเตอร์ชั่วคราวเพื่อท่อจากรถยนต์ คันเบรกมือใช้จากแจกัน ดิสก์เบรกถูกออกแบบให้มีความหนา 8 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 200 มม. เสริมการออกแบบติดตั้งการสนับสนุนจาก Oka
นี่คือพวงมาลัยของเครื่อง:
ภาพถ่ายอื่น ๆ ของโหนดยานพาหนะทุกพื้นที่:
จากนั้นผู้เขียนดำเนินการต่อเพื่อครอบคลุมยานพาหนะท มีการสร้างปีกและฝากระโปรงของรถการป้องกันหม้อน้ำทำจากเศษที่เหลือ
หลังจากเสร็จสิ้นการห่อหุ้มเครื่องผู้แต่งก็เริ่มทาสี
มิติเปรียบเทียบของยานพาหนะทุกพื้นที่:
ผู้เขียนยานพาหนะทุกพื้นที่: Anatoly จาก Khmao-Yugra, p. Priobye พร้อมฉายา "Priob70" บนเว็บไซต์ Lunokhod