วิธีการถ่ายโอนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไปยังโพรเพนโดยใช้คาร์บูเรเตอร์

บทความนี้จะช่วยให้ผู้ที่ไม่สามารถแก้ปัญหาวิธีการใช้พลังงานเครื่องยนต์ก๊าซ ทำมันเองใช้วิธีการชั่วคราว ในความเป็นจริงมันไม่ยากอย่างที่คิดคุณแค่ต้องหาวิธีที่จะใช้แก๊สและอากาศ ผู้เขียนใช้คาร์บูเรเตอร์เพื่อจุดประสงค์ดังกล่าวและเมื่อการทดลองเปิดตัวเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตอนนี้มันสามารถวิ่งบนโพรเพนได้

การใช้แก๊สนั้นดีในราคาที่ถูกกว่าน้ำมันเบนซินและสามารถเก็บไว้ในปริมาณมากได้โดยไม่ยาก

อันตราย!
การใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในอาคารนี้อาจเป็นอันตรายได้ หากเครื่องยนต์ดับแก๊สจะไม่หยุดไหลและจะทำให้เกิดการระเบิด แน่นอนว่าสามารถหลีกเลี่ยงได้โดยการเตรียมอุปกรณ์ ทำที่บ้าน ระบบป้องกันพิเศษที่จะปิดแก๊สถ้าเครื่องยนต์แผงลอย

วัสดุและเครื่องมือสำหรับโฮมเมด:
- คาร์บูเรเตอร์เก่า (ผู้เขียนใช้คันที่หักออกจากแผนที่)
- เจาะและเจาะ;
- หลอดที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 1/4 นิ้ว
- กาวหรือสารอื่นที่คล้ายคลึงกันเพื่อปิดผนึกช่องที่ไม่ได้ใช้
- ควบคุมจากเตาย่างบาร์บีคิว;
- 1/4 นิ้วทองแดงเข็มบีบอัดวาล์ว;
- อะแดปเตอร์พร้อมไฟฉาย 3/8;
- อะแดปเตอร์สำหรับเชื่อมต่อกับตัวควบคุมโพรเพนและอื่น ๆ

กระบวนการผลิตแบบโฮมเมด:

ขั้นตอนแรก เราเตรียมคาร์บูเรเตอร์
คุณจะต้องมีคาร์บูเรเตอร์ขนาดเล็กเหมาะสำหรับจักรยานยนต์ขนาดเล็กเครื่องตัดหญ้าและอุปกรณ์อื่นที่คล้ายคลึงกัน สามารถค้นหาได้ที่คลังโลหะต่างๆเวิร์คช็อปหรือแม้แต่ที่พบในหลุมฝังกลบ โดยหลักการแล้วมันเป็นไปได้ที่จะทำซ้ำคาร์บูเรเตอร์ที่มีอยู่ในเครื่องยนต์ แต่ก็จะไม่สามารถทำงานได้เหมือนเดิมเนื่องจากการออกแบบจะเปลี่ยนไปอย่างรุนแรง

ก็ยังดีที่จะไม่สัมผัสกับคาร์บูเรเตอร์ดั้งเดิมเพราะในกรณีนี้มันจะง่ายต่อการเปลี่ยนเป็นเชื้อเพลิงเหลวอีกครั้งโดยนำคาร์บูเรเตอร์ดั้งเดิมกลับมา

ขั้นตอนแรกคือการถอดคาร์บูเรเตอร์และถอดส่วนประกอบที่ไม่จำเป็นออก ผู้เขียนเริ่มแยกชิ้นส่วนจากห้องลอยจากที่นี่ลอยและวาล์วเข็มจะถูกลบออก

จากนั้นคุณสามารถเอาคันเร่งออกได้มันถูกยึดตามกฎโดยลำพังด้วยสกรูขนาดเล็ก เมื่อคลายเกลียวชัตเตอร์คุณจะสามารถถอดแกนคาร์บูเรเตอร์ออกจากแกนคาร์บูเรเตอร์

คุณต้องถอดสกรูคุณภาพ / ปริมาณทั้งหมดหลอดสเปรย์ ฯลฯ ทั้งหมดวาล์วเข็มจะควบคุมการจ่ายน้ำมันแทน

ภายใน diffuser คาร์บูเรเตอร์มีเครื่องฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (ท่อทองแดง) ก็จะต้องถูกลบออก สำหรับวัตถุประสงค์ดังกล่าวคุณสามารถใช้สกรู

ขั้นตอนที่สอง ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
หลังจากถอดแยกชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์จะต้องได้รับการทำความสะอาดที่สมบูรณ์แบบเพราะตอนนี้ได้รับชีวิตที่สอง ซึ่งสามารถทำได้ทางเคมีหรือทางกลไก ผู้เขียนใช้ Dremel กับหัวฉีดขนาดเล็กเช่นเดียวกับแปรงเหล็ก

ขั้นตอนที่สาม คาร์บูเรเตอร์สว่าน
คุณต้องทำการเจาะและสว่านที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1/4 นิ้วโดยใช้อย่างชัดเจนอยู่ตรงกลางของตัวกระจายแสง (แทนที่เครื่องพ่นสารเคมีเก่า) ที่คุณต้องเจาะรู หลังจากนี้คาร์บูเรเตอร์จะต้องทำความสะอาดอย่างละเอียดของชิปมิฉะนั้นจะตกอยู่ในเครื่องยนต์ ผู้เขียนใช้น้ำยาทำความสะอาดสารเคมีเพื่อวัตถุประสงค์ดังกล่าว

ขั้นตอนที่สี่ เผาหลุมที่ไม่จำเป็น
หลังจากแยกส่วนแล้วจะมีรูจำนวนมากในคาร์บูเรเตอร์ที่เราไม่ต้องการ ในการปิดผนึกพวกคุณสามารถใช้กาว จำเป็นต้องปิดรูทั้งหมดยกเว้นสิ่งที่เจาะในขั้นตอนก่อนหน้า

ขั้นตอนที่ห้า เรารวบรวมและติดตั้งระบบจ่ายก๊าซ
ก๊าซจะถูกส่งไปยังพื้นที่ที่มีความดันต่ำสุดพื้นที่นี้อยู่ในตัวกระจายแสงนั่นคือส่วนที่แคบที่สุด หัวฉีดทำจากท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1/4 นิ้วและยาว 3 นิ้ว ทุกอย่างเป็นไปอย่างที่คุณเห็นในภาพ เทปเทฟลอนใช้สำหรับปิดผนึกโหนดทั้งหมด

จากนั้นหัวฉีดจะถูกแทรกเข้าไปใน diffuser ตามผู้เขียนผลลัพธ์ที่ดีที่สุดคือทำได้เมื่อหลอดไปถึง 3/4 ของวิธี กล่าวอีกนัยหนึ่งคุณต้องทำการทดสอบและปรับพารามิเตอร์นี้สำหรับเครื่องยนต์ของคุณ

แม้ในตอนแรกที่เริ่มปรากฏว่าอากาศจำนวนมากเข้าสู่มอเตอร์นั่นคือส่วนผสมนั้นน้อยเกินไป ในการแก้ไขปัญหานี้ผู้เขียนติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ด้วยตัวลดการสั่นสะเทือนเพิ่มเติมที่ช่วยให้คุณควบคุมปริมาณอากาศที่เข้ามา

ขั้นตอนสุดท้าย การทดสอบและการเปิดตัว
ก่อนเริ่มต้นคุณต้องตรวจสอบว่าวาล์วปิดหรือไม่จากนั้นเปิดแหล่งจ่ายก๊าซจากกระบอกสูบ จากนั้นเข็มวาล์วจะต้องหมุนได้ประมาณ 3 รอบและหลังจากนั้นจำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ทันที หากหลังจากหลายครั้งมันไม่เริ่มทำงานคุณต้องปิดการจ่ายแก๊สและรอสักครู่จนกว่าก๊าซจะหนีออกมา

หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วคุณต้องพยายามเพิ่มหรือลดก๊าซที่จ่ายให้กับ diffuser เมื่อพบว่ามีค่าที่เหมาะสมหลอดจะถูกยึดด้วยอีพ็อกซี่