1. Buzdolabından gelen motor kompresörün kendisidir!
2. Alıcı, basıncı tutan bir tanktır.
3. Basınç şalteri - motoru açar ve kapatır.
4. Basınç göstergesi - alıcıdaki basıncı belirlemek için kullanılabilir.
5. Basınç düşürme dişli kutusu - böylece hava akışı eşit olur ve ayarlanabilir.
6. Nem alıcı. Sıkıştırma sırasında hava soğurken kondensi ayırır. Ve örneğin bir hava fırçasıyla çalışırken su çok fazla soruna neden olabilir.
7. Filtre benzin (otomobil)
8. her türlü tee, kaplinler, adaptörler, vb. vb Kompresöre bağlantı standart olmadığı için birçok seçenek kullanılabilir.
9. Kablolar ve hortumlar.
Ne yazık ki, aşamalı montajın fotoğrafı yok. Ancak nihai sonuç neyin nasıl ve nasıl bağlandığını gösterir!
Bu seçenek henüz bitmedi, çünkü altında 15x15 mm'lik bir çerçeve kaynaklanacak.
Kompresör versiyonum airbrush altında yapıldı. Çalışma basıncı yaklaşık 2 bar'dır. Bu nedenle, alıcıdaki klimaları doldurmak için bir reaktif tankım vardı (maksimum basıncı 3,2 bar).
Motor, bir basınç anahtarından bir anahtarla (prize gitmeyecek şekilde) bağlanır. Emme hava tüpüne kaba bir filtre (benzin) koyduk. Hava besleme borusunu alıcıya bağlayın. Üçüncü tüp - motor yağını değiştirmek için, kapatılacak bir tapa yoksa sızdırmaz kalmalıdır.
Alıcının çıkışına, bir su ayırıcı filtre sonra bir basınç düşürme dişlisi koyduk. Her şey airbrush ve ileri bağlanabilir! Benim durumumda öğren! Bir başkasında yaratmak!
