Trong lớp học chính này, bạn sẽ tự học cách chế tạo một chiếc xe đạp trên bầu trời (nó cũng là một chiếc xe đạp trên bầu trời, một chiếc xe đạp tuyết hoặc một chiếc xe đạp trên bầu trời). Chiếc xe trượt tuyết này chỉ thích hợp cho những con dốc xuống dốc và nếu bạn là một fan hâm mộ lớn của xe đạp, một nụ cười hạnh phúc sẽ không rời khỏi khuôn mặt của bạn mọi lúc trong mùa đông trượt tuyết trên những con dốc tuyết! Quản lý một chiếc xe đạp như vậy dễ dàng hơn so với cái nhìn đầu tiên - nó khá ổn định khi lái xe ở tốc độ cao (không có dữ liệu chính xác về tốc độ có thể đạt được trên đường trượt tuyết, nhưng chiếc xe đạp chạy dọc theo những ngọn đồi thông thường trong khu vực của tôi).
Có rất nhiều cách để thiết kế một chiếc skibike, đây chỉ là một trong số đó, đơn giản.
Tự làm đi! Bạn chắc chắn sẽ không hối tiếc.
Bước 1: Đi xe đạp
Đầu tiên bạn cần tìm đúng chiếc xe đạp. Tôi thích các mô hình nhỏ dễ đẩy bằng chân hơn để tăng tốc, hoặc bắt đầu với việc chạy và nhảy khi đang di chuyển. Xe đạp càng nhỏ thì càng nhẹ, có nghĩa là leo dốc dễ dàng hơn. Ngoài ra, nếu bạn phải ngã, bạn sẽ ở gần mặt đất hơn. Tôi nhặt chiếc BMX này vào thùng rác. (Trên thực tế, vành xe chỉ nổ trong đó, và bánh trước hơi cong, có thực sự cần thiết phải ném một chiếc xe tốt như vậy vì điều này?)
Loại bỏ tất cả các bộ phận không cần thiết khỏi xe đạp - phanh, bánh xe và xích.
Tìm liên kết chuỗi để làm cho cuộc sống của bạn dễ dàng hơn. Nếu điều này không được tìm thấy, thì bạn cần sử dụng một công cụ đặc biệt. Nói chung, bạn có thể chỉ cần cắt chuỗi.
Bước 2: Loại bỏ Sprocket
Trên giá đỡ, một dấu sao là vô dụng. Tôi không biết bạn có bị thương do dấu hoa thị khi rơi từ một chiếc xe đạp bình thường không, nhưng điều này không dễ chịu gì. Chiếc xe đạp này có một trục vững chắc, vì vậy chỉ cần loại bỏ bánh xích. Nếu bạn có một hệ thống với ba con quay đầu, thì bạn cần tháo các vòng có hình lục giác 5 mm.
Loại bỏ bàn đạp.
Tháo đai ốc kẹp ở phía không ổ đĩa. Hãy nhớ rằng, có một sợi bên trái, vì vậy bạn cần xoắn nó sang bên phải để nới lỏng nó.
Loại bỏ rãnh mang theo cùng một cách và bản thân vòng bi và đặt sang một bên. Tháo thanh kết nối và đặt nó sang một bên trên bàn hoặc ghế dài.
Nó vẫn còn để loại bỏ các rãnh thứ hai của ổ trục và giải phóng bánh xích phía trước. Hy vọng bạn có một công cụ phù hợp! Nếu không, bạn có thể sử dụng tuốc nơ vít và búa, hoặc kẹp trong kẹp và xoắn chỉ. Hãy sáng tạo.
Lắp ráp lại mọi thứ trừ bánh xích trước và siết chặt. Đặt hệ thống lên xe đạp tuyết một lần nữa ở dạng vòng bi được tháo ra và điều chỉnh. (Lưu ý: nếu bạn không muốn các thanh kết nối di chuyển quá nhẹ trong khi đi xe và bạn không quan tâm đến chính chiếc xe đạp tuyết, bạn có thể vặn lại vòng bi để chúng không xoay tự do).
Bây giờ bạn có một khung gọn gàng, sạch sẽ cho skibayka.
Bước 3: Chuẩn bị trượt tuyết
Tìm một đôi ván trượt cũ giá rẻ tại một cửa hàng bán đồ đã qua sử dụng. Cặp Thủ trưởng của tôi tiêu tốn của tôi 2 đô la (khoảng 65 rúp).
Bạn cần phải quyết định bao lâu bạn muốn trượt tuyết. Đối với tôi, một bản nhạc 60 cm là tốt, nhưng bạn có thể có một kích thước khác. Đánh dấu vị trí của vết cắt bằng một đường in đậm, nó sẽ dễ nhìn thấy hơn dọc theo nó. Tôi chỉ viết nguệch ngoạc một đường cắt dưới thước.
Nắm chặt trượt tuyết trong một phó hoặc khóa nó trên bàn để cắt thẳng. Lấy cưa sắt đáng tin cậy nhất của bạn cho kim loại và nhìn thấy trượt tuyết của bạn. Tốt hơn là đặt một cái gì đó dưới rìa của đường đua để được hỗ trợ, vì vậy phần cắt sẽ mượt mà hơn vào cuối.
Phần thưởng: đôi khi bằng mùi trong quá trình cắt, bạn có thể nhận ra các lớp trượt tuyết được tạo ra! Mmmm, epoxy ... ..
Bước 4: Sửa trục
Đối với thiết kế của tôi, tôi quyết định sử dụng một thanh ren 3 / 8-16 vì lý do chi phí thấp và trọng lượng của thiết bị tương thích. Mua các loại hạt và máy giặt phù hợp, tốt này là không tốn kém. Tôi đã mua một phần gấp đôi các loại hạt và vòng đệm cho 30 rúp.
Xác định các trục phải dài bao nhiêu (cho khoảng trống dưới đai ốc và vòng đệm, cũng như ghim hoặc những gì bạn muốn gắn) và cắt các mảnh của đinh tán có kích thước mong muốn. Bạn có thể vặn đai ốc vào đinh tán và thắt chặt lại. Dải các cạnh sau khi cắt.
Bây giờ buộc chặt trục vào khung. Tôi đã sử dụng 2 đai ốc và 2 vòng đệm cho mỗi lần bỏ học, siết chặt chúng với nhau để phù hợp với trục xe ổn định.
Bước 5: Cắt cây để bảo đảm việc trượt tuyết
Lấy một miếng gỗ, có chiều rộng sẽ được đặt giữa những người bỏ rơi xe đạp (khoảng cách giữa những người đi trước thường hẹp hơn, điều này nên được tính đến) và xoay tự do, không bám vào bất cứ thứ gì. Thanh 2x4 tiêu chuẩn là hoàn hảo cho tôi. Cắt các bảng thành các sàn có kích thước phù hợp - của tôi là 15 cm. Số lượng phải là 3-4 cho mỗi rãnh + một trên đầu trục.
Lưu ý: Chiều cao trục rõ ràng ảnh hưởng đến kiểm soát. Tôi đã lấy 3 miếng đệm trên mỗi đường đua, nhưng tôi nghĩ rằng tôi sẽ sớm lên tới 4. Trục của chiếc xe đạp đầu tiên của tôi cách mặt đất khoảng 15 cm, và nó rất thuận tiện để điều khiển. Cái này cách mặt đất khoảng 12 cm và chiều cao này không đủ cho tôi, mặc dù nó được quản lý tốt.
Đánh bóng các cạnh của thanh và sơn nếu bạn muốn.
Bước 6: Đính kèm các khối trượt tuyết
Đã đến lúc buộc các thanh gỗ vào ván trượt. Đầu tiên bạn cần xác định nơi đính kèm. Tôi quyết định rằng ván trượt 60 cm của tôi sẽ được gắn vào gỗ ở khoảng cách 16 cm từ mép sau. Thiết kế của tôi cho phép bạn thay đổi khoảng cách này (có một cửa sổ khoảng 10 cm), vì vậy ở khoảng cách nào thì ván trượt khoan không quan trọng.
Đặt khối gỗ chính xác dưới trượt tuyết và gắn chặt cả hai phần lại với nhau. Khoan lỗ thông qua ván trượt vào cây. Bây giờ bạn cần phải lấy mũi khoan và đục lỗ! Luôn luôn kiểm tra bằng vít cho đến khi bạn có được lỗ thích hợp để đầu vít nằm ngay dưới bề mặt trượt tuyết. Với một con dao, bạn có thể cắt bỏ phần nhựa thừa dọc theo các cạnh của lỗ. Tôi lấy ốc vít 1,25 inch thông thường.
Bây giờ đặt một chùm gỗ chính xác lên trên đầu tiên và gắn chặt chúng. Khoan lỗ cho 4 ốc vít để gắn chặt các bảng với nhau. Nhưng đừng khoan ở những nơi bạn vặn ốc lần đầu tiên. Bất kỳ vít tự khai thác nào cũng phù hợp để buộc chặt hai thanh, tôi đã sử dụng vít tự khai thác 2,5 inch. Quy trình tương tự phải được lặp lại cho tất cả các khối trong cọc và cho mỗi lần trượt tuyết.
Bước 7: Gắn kẹp trục
Bây giờ bạn cần phải gắn khối trên cùng, sẽ giữ trục đúng vị trí. Thiết kế của tôi, tất nhiên, hơi lạ, nhưng tôi quyết định sử dụng nó vì nó cho phép bạn điều chỉnh ván trượt theo hướng dọc sau khi mọi thứ được cắt, khoan và xoắn. Nó cũng cho phép bạn điều chỉnh khả năng chống uốn cong, điều không thể thiếu khi bay trên mặt đất :)
Bạn sẽ cần thêm một miếng gỗ 2x4 và 4 bu lông capercaillie 5/16 x 3 và vòng đệm trên mỗi trục.
Quá trình đã quen thuộc với bạn. Vặn chặt các khối và khoan lỗ có kích thước phù hợp cho capercaillie. Tôi đặt các lỗ 2,5 cm từ vết cắt và khoảng 2 cm từ mép ngoài của cây. Tháo kẹp ra khỏi các khối và khoan lại khối trên để capercaillie dễ dàng đi qua các lỗ.
Nếu cần, hãy cắt thêm gỗ bằng dao để có đủ không gian cho các bu lông trục bên trong, như tôi đã làm cho trục trước của mình (hiển thị trong ảnh).
Lắp đặt và siết chặt tất cả các ốc vít nắp, nhưng cố gắng siết chặt tất cả các bu lông bằng nhau để gỗ không bị nứt. Thắt chặt từng cái một cho đến khi bạn có được lực cản phù hợp để xoay ván trượt. Bạn có thể siết chặt các bu lông để trục vừa khít trong cây, và sau đó nới lỏng càng nhiều càng cần thiết.
Làm tương tự với trục sau.
Bước 8: Hoàn thành Skibike!
Bạn đã làm nó! Bây giờ bạn cần phải lái thử nếu trời đã có tuyết. Điều chỉnh độ cao ghế và vô lăng để điều khiển xe đạp tuyết dễ dàng hơn.
Đối với tất cả những người hoài nghi có khiếu nại về hệ thống đính kèm trượt tuyết: Tôi đã kiểm tra chiếc xe đạp của mình một ngày sau khi hoàn thành công việc trên một con đường khá dốc, đồi núi và chiếc xe đạp tuyết thật tuyệt vời khi chuyển động. Skis đã không thư giãn và không di chuyển khỏi vị trí của họ ngay cả trên những khúc cua sắc nét và trong một lần ngã khó chịu. Nhưng, nếu bạn cần một cái gì đó an toàn hơn, bạn có thể cắt các luống trong các khối gỗ một cách an toàn, trong đó các trục sẽ ngồi chặt hơn và đáng tin cậy hơn.
Lời bạt:
Tôi nghĩ rằng sẽ tốt hơn nếu cắt ván trượt dài hơn một chút, đặc biệt là sau khi nghiên cứu một số mô hình skibike thương mại, tất cả đều ngồi trên một đường đua dài hơn. Trong skibayki thương mại, cạnh phía sau của trượt tuyết phía trước gần như chạm vào phía sau.
Tôi nâng chiếc xe đạp tuyết của mình từ 3 khối gỗ lên bốn, và tôi thực sự thích sự thay đổi này. Chiếc xe đạp được điều khiển dự đoán nhiều hơn và thanh kết nối không chạm đất nếu tôi bắt đầu đạp, như trường hợp với 3 khối. Xe đạp cũ của tôi có tay lái của trẻ em, rất thuận tiện. Một tay lái dài hơn trông hơi lạ, và ở đây không cần thiết.
Những gì tôi sẽ thay đổi:
Tôi sẽ chơi với vị trí trượt tuyết phía sau, tôi sẽ cố gắng di chuyển nó về phía trước để rút ngắn cơ sở trượt tuyết.
Nó cũng sẽ là tốt đẹp để sử dụng một khóa chủ đề, vòng đệm khóa hoặc đai ốc để cố định trục chắc chắn hơn vào khung. Các loại hạt và vòng đệm thông thường có xu hướng nới lỏng, vì vậy hãy giữ cho cờ lê của bạn tiện dụng và thường xuyên kiểm tra các kết nối.
Nó sẽ là tốt đẹp để che đậy các cạnh cắt của ván trượt với một cái gì đó. Một lớp silicon hoặc epoxy, hoặc vật liệu tương tự khác khá phù hợp để bảo vệ các lớp trượt tuyết khỏi nước và đóng băng bên trong - điều này nhanh chóng làm hỏng và làm hỏng ván trượt.
Tôi sẽ thay thế hệ thống bằng một số loại chân ghế gắn trên xe ngựa. Giải pháp này được sử dụng trong skibayk thương mại. Trong trường hợp này, việc nhảy lên xe đạp sẽ dễ dàng hơn trong quá trình tăng tốc. Bàn đạp lớn và thanh kết nối đôi khi can thiệp vào điều này và hạ gục.
Tôi muốn một chỗ ngồi mềm lớn, như một chiếc xe trượt tuyết. Nó thuận tiện hơn nhiều để đi xe với nó, nó cho phân phối trọng lượng tốt hơn, và skibike sẽ trông tốt hơn. Nhiều nhà sản xuất skibayk thương mại đã đưa ra điều này.
Tôi đang xem xét ý tưởng sử dụng phích cắm 26 inch để xử lý an toàn hơn và ít tai nạn hơn khi lái xe. Và tất nhiên, tôi cũng sẽ thử nghiệm loại bỏ vô lăng và vô lăng.
Những suy nghĩ khác:
Nếu bạn muốn sử dụng một chiếc xe đạp tuyết như vậy trên các dốc trượt tuyết, rất có thể bạn sẽ muốn làm dây buộc bằng thép hoặc nhôm, hoặc vật liệu khác sẽ vượt qua kiểm tra an ninh một cách an toàn. Các mô hình hiện đại có lò xo xoắn tích hợp trong trục, cung cấp một vị trí nghiêng của ván trượt trong không khí.Ngoài ra, bạn có thể cần phải gắn trên thang máy ghế.
Tôi sẽ sớm làm một skibike khác (thử nghiệm và tặng một người bạn một món quà cho một người) bằng cách sử dụng một chiếc xe đạp leo núi hai giá rẻ và ván trượt dài hơn. Bạn có thể đọc về kết quả sớm.
Chúc may mắn và vui vẻ!
Bước 9: Tiện ích bổ sung
Sau khi đi bộ và suy nghĩ, tôi vẫn quyết định điều chỉnh skibike này một chút.
Tôi đã tìm và cài đặt một ngã ba 26 inch để giảm uốn cong của xe đạp trên những khúc cua và kiểm soát chính xác hơn trên những khúc cua sắc nét.
Tôi cũng loại bỏ những bàn đạp ngang bướng này và làm giá đỡ cho chân của góc thép của chúng, một miếng bu lông cờ lê bằng nhôm và ổ cắm.
Thật là một sự cải tiến! Bây giờ các điều khiển đã được dự đoán nhiều hơn, việc điều khiển trong các góc hẹp đã trở nên dễ dàng hơn nhiều, một phần nhờ vào ngã ba dài và một phần nhờ chỗ để chân thuận tiện. Những quan niệm tuyệt vời.